Construite en 2018 autour du groupement des associations automobiles des anciens élèves des grandes écoles françaises, la plateforme de La French Mobilité se veut être un espace de partage de connaissances, de réflexions et d’analyses à l’égard du secteur automobile. L’ambition de La French Mobilité est de rassembler les ingénieurs, commerciaux et managers français vers un enrichissement mutuel, favorable à l’essor de notre industrie.

ARTICLES D’ANALYSES SUR LA MOBILITE D’AUJOURD’HUI ET DE DEMAIN

Des professionnels occupant des positions clefs au sein des entreprises du secteur se rassemblent et témoignent ici de leur expérience et échangent autour de leur vision. Les thématiques abordées sont empreintes de la richesse des révolutions et questionnements de notre industrie, en premier lieu le développement des nouvelles mobilités, l’électrification des chaines de traction, et l’essor des véhicules connectés et/ou autonomes. Certains débats permettront aux grands constructeurs, équipementiers ou encore à des start-ups de prendre position. Innovation technologique, révolution produit, mondialisation, aventure industrielles seront au cœur des échanges.

ÉVÉNEMENTS ET CONFÉRENCES

L’organisation de conférences, de rencontres et de visites par des filières professionnelles d’alumni des grandes écoles est l’opportunité pour la French Mobilité d’inviter ses lecteurs à des moments d’échange en donnant accès au calendrier de ces manifestations. A l’issue de ces événements, la plateforme met à disposition les comptes-rendus.

 

Le mot du président d’X-Auto

Pendant les trente glorieuses, en Europe comme en Amérique, l’Automobile avait incarné l’accès à de nouvelles libertés. Elle avait permis à l’homme d’étendre son rayon d’action, grâce aux progrès techniques en performance, fiabilité et confort, mais aussi par l’extension des gammes de véhicules vers des modèles plus populaires. Dans les décennies suivantes, la massification du transport aérien ou l’apparition du smartphone, ont pu symboliser à leur tour une forme plus moderne de liberté. De l’avis général, le XXe siècle avait vu la naissance, l’apogée et le déclin de l’automobile. Un déclin inéluctable car la voiture était désignée responsable de la congestion des villes, de la pollution urbaine, et du réchauffement climatique. Le secteur, emblématique de la seconde révolution industrielle, semblait figé dans ses habitudes et n’attirait plus vraiment investisseurs, technophiles ou jeunes diplômés. 

Pourtant, depuis le début des années 2000, le Consumer Electronics Show de Las Vegas – souvent révélateur des nouvelles tendances consuméristes – remet l’automobile au coeur du « show » au point de s’être transformé en véritable salon mondial de l’innovation automobile. Les icônes de la Silicon Valley – telles Google ou Apple – se disputent maintenant le rôle de futur grand du secteur. Pourquoi un tel retournement ? L’arrivée des nouvelles technologies annonce sans aucun doute une révolution du secteur, une redistribution des cartes en faveur de ceux qui sauront tirer profit du repositionnement de l’automobile comme un outil unique vers de nouvelles libertés : liberté de déplacement et d’usage grâce aux nouvelles technologies de propulsion propres et décarbonées ; liberté d’interagir avec la société au sens le plus large avec la voiture connectée ; liberté de disposer de son temps avec la voiture autonome ; liberté ultime d’une route enfin sécurisée, avec le cumul de ces technologies. Mais cette révolution technologique se complète aussi d’une extension de l’offre automobile vers de nouveaux clients. Grâce à l’énorme réservoir de croissance des marchés émergents, le marché automobile mondial se présente à nouveau comme un secteur d’avenir, capable de faire rêver : offrir la liberté automobile à ceux qui ne l’ont pas, offrir d’autres libertés automobiles à ceux qui l’ont, voici la feuille de route des dix ans à venir.

Serge Lacaze, Président d’X-Auto
Renault, VP Custumer Performance Engineering